隨著經濟建設速度的不斷加快，綠色低碳環保理念不斷深入人心，新能源汽車的環保技術成為首選。一方面緩解了傳統汽車制造業對環境的危害，另一方面，降低了出行成本，使交通兼具經濟性。汽車制造在日常生產中不可避免地會產生大量的汽車廢水，污水類型主要包括工件預處理過程中產生的脫脂清洗污水、硅烷清洗污水、噴漆過程中產生的噴漆污水、電泳工藝中產生的電泳清洗污水等，這些汽車廢水處理的難度較大。

　　汽車廢水特點：

　　1、廢水細分種類多、成分復雜：涂裝車間廢水種類繁多，，每一種廢水水質差異較大。僅脫脂液就有多種配方。

　　2、排放無規律：除部分溢流水正常連續排放外，磷化、脫脂、電泳、噴漆槽液都為間歇性的倒槽時集中大量的排放，而且，倒槽廢水或廢液污染物濃度較高。

　　3、水量、水質變化大：由于各種廢水成份、濃度各異，不同時期所排放出來的廢水性質、水量可能有變，且部分濃度高、有一定影響的廢水排放無規律，所以就造成汽車涂裝線排水水量、水質變化很大且無規律可循。

　　涂裝廢水處理技術

　　1、預處理：涂裝廢水的處理工藝中預處理技術是非常重要的工藝之一，同時對于部分難以處理或影響后續處理的廢水，可以按照水質的具體性質先實現相應的預處理，之后再混合到其他廢水中進行集中性的處理.這樣的方式不僅可以有更好的穩定性處理效果，同時在經濟成本方面也比較合理。

　　2、混合調節池：將接受過預處理之后的多種廢水混合流入到調節池當中，同時因為涂裝廢水當中缺乏微生物所需要的營養，所以需要在廢水當中適當加入營養物。為了更好的提升廢水的可生化性能，在調節池當中適當加入生活污水。生活污水的加入需要通過化糞池、格柵曬出大懸浮物后加入。

　　3、永解酸化：混合水池當中的水通過泵提升到水解酸化池當中.并借助水解酸化菌促使部分的長鏈高分子物質斷鏈逐漸成為低分子有機物。并提升水體的可生化性能，并為后續的生物處理技術提供有效的水質。

　　4、生物接觸氧化池：混合水池當中的水通過泵提升到水解酸化池當中.并借助水解酸化菌促使部分的長鏈高分子物質斷鏈逐漸成為低分子有機物。并提升水體的可生化性能，并為后續的生物處理技術提供有效的水質。

　　5、沉淀與氣?。涸谏锝佑|氧化池處理之后在反應池中添加PAC與PAM。并實行沉淀，在沉淀當中完成固液分離，去除掉微小懸浮物質，之后出水至氣浮池。在沉淀處理過程中可以有效的將污泥排出到污泥池當中。

　　汽車行業作為我國的國民經濟的支柱性產業，汽車保有量持續增長，汽車產業已成為當前我國溫室氣體排放增長最快的三大領域之一。隨著碳排放量也融入到對汽車制造企業的綠色度評價之中，對于汽車制造企業的生產要求越發嚴格，綠色度評價的科學性、合理性對于汽車制造企業的可持續性發展產生了重大影響，探討涂裝廢水處理技術對于環保具有重要意義。